Scena sa plavim svetlima, kricima i usplahirenim vozačima obeležila je noć 30. jula u bečkom tunelu Kajzermilen, gde su hitne službe izvele opsežnu proveru spremnosti. U simulantnom udesu više vozila učestvovali su upravljač auto-puteva Asfinag, spasilačke službe, vatrogasci i policija, sa ciljem da u realističnim uslovima testiraju svoju efikasnost i koordinaciju.
Kako je za list „Hojte“ izjavila rukovodilac operacija u Asfinagu Nikol Ri, ovakve simulacije saobraćajnih nesreća predstavljaju zakonsku obavezu i moraju se sprovoditi u austrijskim tunelima svake četiri godine. Zbog sprovođenja vežbe pod najvernijim mogućim okolnostima, tunel Kajzermilen bio je u potpunosti zatvoren za saobraćaj u periodu od 22:00 do 05:00 časova.
U nastojanju da scenario bude što uverljiviji, angažovani statisti su šminkom dobili izgled otvorenih i teških rana. Dodatnu otežavajuću okolnost za spasioce predstavljalo je nenajavljeno gašenje rasvete u samom tunelu, što je dodatno otežalo pružanje pomoći povređenima.
Psihološki pritisak i važnost koordinacije
Predstavnik Bečke profesionalne spasilačke službe Mihael Baci ukazao je na to da je mrak usporio zbrinjavanje pacijenata, istakavši da ovakve operacije nose izuzetno visok psihološki pritisak i da zahtevaju dodatni trening kako bi se skratilo vreme reakcije.
Značaj učestalog uvežbavanja naglasila je i Andrea Anders iz bečke policije, napomenuvši da učestale vežbe omogućavaju bolju usklađenost svih terenskih službi. Sa njom se saglasila i Nikol Ri, potvrdivši da se čestim treninzima direktno unapređuje koordinacija na terenu.
Sledi detaljna analiza rezultata
Kraj praktičnog dela vežbe ne označava i završetak celog procesa za učesnike. Lukas Šauer iz Bečke vatrogasne službe objasnio je da sledi evaluacija tokom koje će sve organizacije izneti svoja zapazanja. Nakon analize dobijenih podataka, službe će dodatno uskladiti svoje procedure za eventualne stvarne vanredne situacije.
