Nekadašnji simbol preciznosti, nemački transportni sistem početkom 2026. sve češće se opisuje kao faktor koji koči privredu. Najvidljivije je to na železnici. Prema mesečnim podacima koje objavljuje Deutsche Bahn o tačnosti, u januaru 2026. tačnost daljinskih vozova pala je na 52,1 odsto, što znači da je gotovo svaki drugi ICE ili IC kasnio po kriterijumu kompanije.
Finansijsko stanje državne železnice već godinama je predmet kritike. Bundesrechnungshof je u martu 2023. upozorio da se kriza Deutsche Bahna „hronizuje“ i da se kompanija razvija u „slučaj za sanaciju“, navodeći da DB ima dug veći od 30 milijardi evra i da postoje ozbiljni problemi u upravljanju i usmeravanju sistema.
Mostovi i autoputevi: Program za 4.000 objekata
Problemi nisu ograničeni na pruge. Savezno ministarstvo saobraćaja i digitalizacije kroz program modernizacije navodi da prioritetna mreža obuhvata 4.000 mostova na posebno opterećenim autoputevima koji treba da budu obnovljeni u periodu od deset godina.
Detalji su navedeni u zvaničnom FAQ o modernizaciji mostova. Istovremeno, i Bundesrechnungshof upozorava da su mnogi mostovi na autoputevima i saveznim putevima u lošem stanju, a da modernizacija ne napreduje tempom koji bi rešio problem.
Logistika pod pritiskom: Kamionski indeks kao signal slabije aktivnosti
U javnim debatama o privredi sve češće se koristi i indikator koji meri kretanje teretnog saobraćaja. BALM-ov Lkw-Maut-Fahrleistungsindex pokazao je da je u januaru 2026. pređena kilometraža teških kamiona pod putarinom pala za 2,3 odsto u odnosu na prethodni mesec.
Destatis dodatno objašnjava da se ovaj kamionski indeks koristi kao rani signal kretanja industrijske aktivnosti, jer teretni transport brzo reaguje na usporavanje narudžbina i robnih tokova.
“Infrastrukturni deficit” kao problem lokacije
Sve to se preliva na poslovne odluke kompanija. Institut nemačke privrede u Kelnu u studiji o stanju saobraćajne infrastrukture navodi da su upravo putna i železnička infrastruktura najveći izvor problema za firme.
U anketi IW-a većina kompanija koje imaju poteškoće navodi da im manjkavosti infrastrukture otežavaju poslovanje, a ocena železnice se “posebno pogoršala”.
