Rast cena goriva, pri čemu je dizel dostigao oko 2,20 evra po litru, sve više pogađa ne samo vozače, već i javni prevoz, koji se suočava sa dodatnim finansijskim pritiskom.
Povećani troškovi posebno se odražavaju na sisteme koji zavise od teških vozila, među kojima su i autobuski parkovi. Posledice tog rasta oseća i bečki operater javnog prevoza.
Elektrifikacija ublažava pritisak
Beč se već godinama pozicionira kao jedan od predvodnika u dekarbonizaciji javnog saobraćaja. Oko 80 odsto putnika koristi vidove prevoza bez emisija, poput metroa i tramvaja.
Od 2024. godine, Wiener ubrzano uvodi električne autobuse. Do sada je 12 linija prebačeno na električni pogon, dok se očekuje da će uskoro biti uključena još jedna.
Dizel i dalje opterećuje sistem
Uprkos prelasku na održivije modele, u sistemu je i dalje aktivno gotovo 400 autobusa na dizel, što značajno utiče na troškove poslovanja. Precizan finansijski efekat rasta cena goriva za sada nije utvrđen.
Pitanje eventualnog povećanja cena karata za putnike zasad nije na dnevnom redu. Iz Wiener-a su saopštili da se trenutno ne razmatra korekcija cena, što znači da korisnici javnog prevoza za sada neće osetiti direktne posledice rasta cena goriva.
