Tačno pred vaskršnje praznike, Ministarstvo saobraćaja Austrije odlučilo je da “ponovo izmisli točak”. Sa deset saveta za uštedu, koji su u javnosti dočekani sa podsmehom, vozačima se sugeriše da će trošiti manje goriva ako jednostavno – voze normalno. Dok cene nafte i derivata nastavljaju da divljaju zbog globalne energetske krize, država nudi rešenja koja zvuče kao skripta iz auto-škole iz devedesetih godina prošlog veka.
Ministar Peter Hanke istakao je da ove mere “ne koštaju ništa i odmah su primenljive”, sugerišući da se sopstvena potrošnja može masovno smanjiti bez ikakvih ulaganja. Ipak, kritičari primećuju da ministarstvo tretira očigledne činjenice, poput one da automobil troši manje ako se sporije vozi, kao vrhunsko naučno otkriće.
Visoka umetnost očiglednog: Šta savetuje država?
Lista preporuka Ministarstva saobraćaja čita se kao spisak stvari koje svaki prosečan vozač već zna, ali ih država sada pakuje u “spasilački paket” za kućni budžet. Glavna mudrost leži u tome da ne treba “divljati” na putu, već voziti predvidivo i rano menjati brzine.
Posebno “inovativan” je savet broj devet, koji sugeriše gašenje motora dok automobil stoji. Nakon decenija istraživanja, ministarstvo je došlo do zaključka da ugašen motor ne troši gorivo, što je izazvalo lavinu sarkastičnih komentara na društvenim mrežama. Takođe, vozačima se savetuje da izbace nepotreban teret iz prtljažnika, jer svaki kilogram viška direktno utiče na to koliko će novca ostati na benzinskoj pumpi.
Štednja kroz odricanje: Povratak u 19. vek?
Saveti idu i korak dalje, zadirući u komfor putnika. Preporučuje se minimalno korišćenje klima-uređaja, dok se grejanje sedišta tretira kao čist luksuz. Električni potrošači u automobilu su, prema mišljenju ministarstva, “državni neprijatelji broj jedan” u borbi za energetsku efikasnost.
Pravi savet koji se krije između redova zapravo je – ne vozite uopšte. Ministarstvo to formuliše diplomatski, navodeći da se kratke relacije često mogu preći “pešice”. Ova preporuka je u javnosti interpretirana kao povratak u 19. vek, samo ovaj put u “klimatski prijateljskom” pakovanju.
Štednja kao državna filozofija i moralni prst
Naravno, nije izostao ni moralni apel: ko štedi, ne pomaže samo sebi, već celoj republici. Hanke naglašava da je “svaki ušteđeni rezervoar dobitak za državu”, čime se odgovornost za visoke troškove života delimično prebacuje na same građane i njihove vozačke navike.
Ono što ministarstvo prećutkuje jeste činjenica da većina vozača ove trikove odavno poznaje i primenjuje iz čiste muke, ali i dalje plaćaju rekordne cene goriva. Dok država deli savete o gašenju motora, građani se pitaju kada će uslediti konkretne mere za suzbijanje energetske krize koje ne podrazumevaju samo gašenje klime i pešačenje.
