Francuska kompanija Alstom saopštila je da će isporučiti 32 trodelna Metropolis voza bez vozača za potrebe beogradskog metroa, koji će omogućiti visok kapacitet i pouzdan rad sistema.
Ugovor sa preduzećem „Beogradski metro i voz“, vredan 915 miliona evra, kako je navedeno, treba da podrži dugoročni rast Srbije, unapredi povezanost i doprinese klimatskim ciljevima zemlje.
Prva linija menja saobraćaj u gradu
Prva faza Linije 1 obuhvatiće trasu od Makiškog polja do Karaburme, u dužini od 15 kilometara sa ukupno 15 stanica, od čega će 11 kilometara biti u tunelu. Trasa prolazi kroz centar grada, a projekat ima za cilj da smanji saobraćajne gužve i prebaci značajan deo saobraćaja ispod zemlje.
U saopštenju se navodi da će ovaj sistem omogućiti funkcionalniji i pristupačniji grad, uz uvođenje jednog od najmodernijih automatizovanih rešenja, što bi trebalo dodatno da poveća ekonomsku atraktivnost Beograda.
Moderna infrastruktura i dugoročni ciljevi
Linija 1, kako se ističe, promeniće način na koji gotovo dva miliona stanovnika koriste gradski prevoz, nudeći pouzdanu i bezbednu alternativu drumskom saobraćaju. Projekat, prema navodima kompanije, predstavlja ključni korak ka razvoju moderne infrastrukture i ispunjavanju dugoročnih ekonomskih i klimatskih ciljeva.
Ugovor o projektovanju i izgradnji saobraćajnog sistema za prvu fazu Linije 1 potpisan je 19. decembra 2025. godine između ministarke građevinarstva Aleksandre Sofronijević, JKP „Beogradski metro i voz“ i kompanije Alstom. Istog dana potpisan je i finansijski protokol sa Francuskom, koji predviđa zajam francuskog Trezora u iznosu od 150 miliona evra.
Prema planu, prva linija metroa povezaće Železnik i Mirijevo, druga linija predviđena je na pravcu Bežanija–Mirijevo, dok će treća linija povezati Banjicu i Bežaniju.
