Nagli rast cena mlaznog goriva, izazvan eskalacijom američko-izraelskog rata protiv Irana, izazvao je ozbiljne poremećaje u globalnoj avio-industriji, primoravajući kompanije širom sveta da povećavaju cene karata, uvode doplate i revidiraju poslovne planove.
Cena mlaznog goriva porasla je sa prethodnih 85–90 dolara po barelu na 150 do 200 dolara u poslednjim nedeljama, što predstavlja veliki udar na sektor u kojem gorivo čini oko četvrtine operativnih troškova, prenosi Rojters.
Otkazivanja letova i rezovi kapaciteta
Grčka kompanija Aegan erlajns najavila je mogućnost obustave letova ka Bliskom istoku, uz upozorenje da će rast cena goriva značajno uticati na rezultate u prvom kvartalu.
Holandski KLM otkazao je 160 evropskih letova narednog meseca, dok je Er Indija saopštila da postojeće doplate ne uspevaju da nadoknade rast troškova.
Asian Erlajns planira smanjenje 22 leta između aprila i jula, dok će Delta erlajns dodatno prilagoditi kapacitete i naknade, uključujući promene u politici prtljaga.
Poskupljenja i nove doplate
Er Frans najavila je poskupljenje dugolinijskih karata kako bi ublažila rast troškova goriva, dok je Amerikan erlajns povećao naknade za predati prtljag i smanjio određene pogodnosti u ekonomskoj klasi.
IndiGo uvodi nove doplate za gorivo na svim letovima, uključujući i rute ka Bliskom istoku i Evropi.
JetBlue takođe je najavio povećanje naknada za prtljag, dok je kanadski WestJet uveo dodatne doplate i optimizaciju letova.
Restrukturiranje mreža i strategije avio-kompanija
Lufthanza planira ranije povlačenje 27 aviona sa kratkih i dugih linija, čime će dodatno smanjiti kapacitete u narednim sezonama.
Turkiš erlajns uvodi privremene doplate od 10 evra po putniku na rutama između Turske i Evrope, dok Junajted erlajns smanjuje neprofitabilne letove i priprema se za dugotrajan period visokih cena nafte.
IAG, vlasnik Britiš erlajnsa, za sada ne planira hitno povećanje cena karata zbog ranije obezbeđenih zaliha goriva.
Širi uticaj na tržište
Rast troškova goriva i poremećaji u saobraćaju doveli su do talasa prilagođavanja u celokupnoj industriji, uključujući smanjenje frekvencija letova, uvođenje novih doplata i restrukturiranje mreža, uz neizvesne izglede za naredni period.
