Ekonomska kriza koja potresa nemačku industriju odnela je još jednu žrtvu među preduzećima sa dugom tradicijom. Kompanija “Eliog” (Eliog), specijalizovana za mašinogradnju sa sedištem u Tiringiji, podnela je Okružnom sudu u Majningenu zahtev za pokretanje stečajnog postupka pod samoupravom. Vest o bankrotu izazvala je ozbiljan potres na tržištu, s obzirom na to da je reč o firmi koja ima status svetskog lidera u proizvodnji specijalizovanih industrijskih peći, koje se primarno eksploatišu u automobilskom sektoru.
U borbu za opstanak ovog proizvođača uključio se menadžer za restrukturiranje Štefan Majridl (Stefan Meyridl). On je u zvaničnom saopštenju poručio da mu je primarni cilj očuvanje osnovne imovine preduzeća, kao i sprovođenje procesa reorganizacije uz privlačenje novih investitora.
Vek postojanja: Od rata i nacionalizacije do novog sloma
Istorijat “Elioga” datira još od 1924. godine, kada je preduzeće osnovano u Diseldorfu. Nakon što su njeni pogoni pretrpeli ozbiljna razaranja tokom Drugog svetskog rata, proizvodni kapaciteti su dislocirani u mesto Remhild u Tiringiji. Tokom ere Istočne Nemačke, firma je poslovala u statusu državnog preduzeća, da bi se nakon ujedinjenja zemlje već jednom suočila sa stečajnim postupkom. Preokret je usledio 2011. godine, kada je ovu tradicionalnu kompaniju preuzela porodična “Rupreht grupa” (Ruprecht) iz Bavarske.
Međutim, ozbiljni problemi unutar poslovanja postali su vidljivi još prošle godine. Vlasnica kompanije Karlota Rupreht (Carlotta Ruprecht) tada je privukla veliku pažnju javnosti kada je na poslovnoj mreži LinkedIn objavila video-snimak u kojem je kroz suze alarmirala javnost zbog blokade projekta izgradnje nove zgrade “Elioga”. Kako je tada objasnila u razgovoru za list “Frankfurter Allgemeine Zeitung” (FAZ), nadležni organi su stopirali izradu pristupnog puta novom objektu.
“Ovo je kompanija koja ulaže ogroman napor kako bi prokrčila svoj put u budućnost, a od koje zavise radna mesta i čitave porodice. I onda se donese odluka da pristup nije odobren, a zahtev jednostavno stavi na čekanje”, izjavila je tada Rupreht.
Pad porudžbina i neizvesnost za radnike
Nakon administrativnih problema, pod znak pitanja je došla ne samo planirana investicija već i opstanak samog “Elioga”. Menadžer Majridl je potvrdio da kompanija u narednom periodu neće moći da izmiruje svoje dospele obaveze i potraživanja u potpunosti niti na vreme. Glavni uzrok sloma leži u drastičnom padu tražnje, jer klijenti masovno smanjuju obim porudžbina, odlažu ih za narednu godinu ili ih u potpunosti otkazuju.
Za 74 radnika “Elioga” obezbeđena je kratkoročna sigurnost, jer će im zarade do sledećeg meseca biti isplaćivane iz državnog fonda za slučaj stečaja. Ipak, zaposleni opravdano strahuju za svoju egzistenciju, s obzirom na to da je dalja sudbina njihovih radnih mesta potpuno neizvesna.
Slom tirinškog giganta samo je deo šireg talasa bankrota koji pogađa dobavljače i podizvođače u nemačkoj auto-industriji.
