Na benzinskim stanicama u Nemačkoj došlo je do neuobičajene situacije – cena dizela premašila je ne samo benzin, već i premijum bezolovno gorivo.
U Nirnbergu se za litar dizela trenutno traži i do 2,499 evra, što je najviši nivo među svim vrstama goriva, uprkos činjenici da se dizel oporezuje po nižoj stopi.
Tržište nafte pod pritiskom
Glavni uzrok ovog skoka cena leži u kretanjima na globalnom tržištu nafte. Pogoršanje situacije na Bliskom istoku, kao i poteškoće u transportu na ključnim rutama, doveli su do rasta cene sirove nafte. Ovaj trend pogađa sva goriva, ali se najizraženije odražava upravo na dizel.
Za razliku od benzina, koji dominantno koriste vozači putničkih vozila, dizel ima mnogo širu primenu. On je ključan za transport robe, industrijsku proizvodnju i poljoprivredu. Zbog toga povećana potražnja direktno utiče na rast njegove cene.
Nestašica dodatno podiže cenu
Situaciju dodatno komplikuje činjenica da je dizel već u deficitu. Kako se proizvodi iz sličnih komponenti kao lož ulje, svako povećanje potražnje za grejanjem utiče i na cenu dizela. Istovremeno, Evropa ne proizvodi dovoljne količine ovog goriva i zavisi od uvoza, što je čini osetljivom na poremećaje na globalnom tržištu.
Pravilo o podnevnom poskupljenju
Na rast cena utiče i regulatorna promena koja dozvoljava benzinskim stanicama da podignu cene samo jednom dnevno – u podne. Operateri tu mogućnost često koriste za značajno povećanje cena, što dovodi do naglih skokova, naročito kod dizela.
Super Plus i dalje najskuplji izborIako je dizel trenutno skuplji od većine goriva, Super Plus zadržava status premijum opcije. Namenjen je pre svega snažnijim motorima i od početka ima višu cenu, iako za većinu vozača ne donosi značajnu korist.
Za vozače to znači da vreme kupovine može igrati važnu ulogu. Točenje goriva pre podneva može doneti uštedu, dok se cene često povećavaju već nakon ručka. Takođe, razlike između benzinskih stanica mogu biti primetne, pa se preporučuje upoređivanje cena putem specijalizovanih aplikacija.
