Rast cena goriva izaziva sve veći očaj među vozačima u Beču, a frustracija je dostigla vrhunac na benzinskim pumpama širom grada. “Šta je ovo, bre, ima li koga?”, grmi jedan od vozača, pogađajući u samu suštinu problema koji muči hiljade građana. Iako je “kočnica za cenu goriva” (Spritpreisbremse) već zvanično usvojena, olakšanje za novčanike još uvek nije stiglo, što dodatno podgreva nezadovoljstvo.
Prvi efekti ove mere postali su vidljivi tek od 2. aprila u 12 časova, kada su cene na pumpama morale biti snižene za 10 centi po litru. Za mnoge, poput 27-godišnjeg Rafaela, ovo je premalo i prekasno. “Ovo je bezobrazluk! Ovako više ne može, gde mi to živimo? Ranije sam stalno bio u pokretu, a sada sedim kod kuće jer mi je vožnja postala preskupa”, ogorčen je Rafael.
Haos na pumpama i drastične promene u roku od par sati
Situacija na tržištu nafte ostaje izuzetno napeta, a cene dizela i benzina nastavljaju da divljaju. Zabeleženi su slučajevi gde su cene na pojedinim pumpama skakale za nekoliko centi u roku od samo par sati, što vozače dovodi do očaja dok pokušavaju da “uhvate” iole povoljniji trenutak za točenje.
Stručnjaci upozoravaju da ovaj cenovni pakao još uvek nije blizu kraja. Naprotiv, crne prognoze ukazuju na to da bi u ekstremnom scenariju litar goriva mogao da košta i do tri evra. Ovakav razvoj događaja bio bi poguban ne samo za privatne korisnike, već i za kompletnu privredu koja se oslanja na transport.
Pitanje efikasnosti državne “kočnice”
Dok se građani nadaju da će mera od 10 centi makar malo ublažiti udar, mnogi analitičari smatraju da je to samo “kap u moru” u odnosu na realne troškove. Kritičari ističu da bi država morala da reaguje znatno snažnije kako bi sprečila potpuni kolaps mobilnosti u prestonici i ostatku zemlje.
Sve veći broj Bečlija razmatra alternativne načine prevoza, ali za one koji žive na periferiji ili zavise od automobila zbog posla, opcije su svedene na minimum. Dok se čeka da se vidi da li će planirano sniženje doneti bilo kakvu stabilnost, bes na bečkim ulicama ostaje opipljiv.
