Debata o visokim cenama goriva u Austriji i mogućim merama za njihovo ublažavanje izaziva sve veću političku kontroverzu.
Predlog Fiskalnog saveta o ukidanju subvencija za putnike na posao izazvao je snažne reakcije, a posebno ga je kritikovao guverner Gornje Austrije, Thomas Štelcer.
Kritika ukidanja subvencija
Štelcer je izjavio da je predlog o ukidanju nadoknade za putovanja na posao “potpuno nerealan”, posebno u trenutku kada cene goriva dostižu dva evra po litru.
„Ljudi koji svakodnevno putuju na posao ne bi trebalo dodatno da budu opterećeni“, rekao je on. Štelcer smatra da bi ukidanje ovih subvencija negativno uticalo na produktivnost i pogodilo one koji nemaju alternativu osim vožnje automobilom.
Uticaj međunarodnih faktora na cene goriva
Generalni direktor OMV-a, Alfred Štern, u intervjuu za austrijski radio program Journal zu Gast, ocenio je da je smanjenje poreza jedino efikasno rešenje za visoke cene goriva. On je rastuće troškove povezao sa globalnim nestašicama izazvanim sukobom između Irana i Iraka.
Prema njegovim rečima, približno 20 odsto nafte i 10 odsto goriva trenutno nije dostupno na svetskom tržištu, a OMV mora da plaća konkurentne cene na berzi u Roterdamu kako bi obezbedio potrebne količine za Austriju.
Statistika pogođenih putnika
Podaci za 2024. godinu pokazuju da u Austriji oko 456.000 ljudi koristi nadoknadu za putnike na posao. Najviše putnika nalazi se u Doņoj Austriji (143.778), Gornjoj Austriji (105.247) i Štajerskoj (72.061). Prosečni mesečni troškovi po domaćinstvu u Gornjoj Austriji porasli su za 63,40 evra od 2019. godine, što godišnje iznosi oko 760 evra dodatnih troškova.
Debata oko subvencija i mera za smanjenje cena goriva ostaje aktuelna dok potrošači i političari pokušavaju da pronađu balans između finansijske održivosti i zaštite standarda života građana.
