Iako se operateri javnih punjača žale na nisku prosečnu stopu iskorišćenosti od svega 12 procenata, detaljna analiza tržišta pokazuje da uzrok nije manjak interesovanja, već promena navika vozača. Nemačka trenutno raspolaže sa više od 200.000 javnih mesta za punjenje, čime je takozvani „strah od dometa“ postao prošlost, budući da je najbliža stanica u proseku udaljena svega sedam minuta vožnje.
Prema podacima monitora elektromobilnosti udruženja BDEW, standardni AC punjači tokom dana beleže iskorišćenost od 17 odsto, dok brzi DC punjači dosežu tek 12 procenata. Međutim, stručnjaci ističu da ovi brojevi mogu zavarati, jer je broj sesija punjenja na godišnjem nivou porastao za oko 50 odsto. Samo u decembru 2025. godine zabeleženo je rekordnih 6,8 miliona punjenja.
Kratka i ciljana punjenja umesto celonoćnog parkiranja
Promena u ponašanju korisnika ključna je za razumevanje statistike. Vozači koji nemaju kućne punjače (wallbox) sve ređe ostavljaju vozila na sporim javnim punjačima tokom noći. Umesto toga, oni biraju brze punjače snage 200 kW, koje koriste jednom nedeljno, najčešće kombinujući dvadesetominutno punjenje sa obavljanjem kupovine.
Stručnjaci ukazuju da stopa popunjenosti od 16 odsto na brzim stanicama ne znači neprofitabilnost, već ukazuje na visoku efikasnost: stanice su zauzete kratko, ali kroz njih prolazi veći broj korisnika.
Aplikacije za poređenje tarifa štede novac vozačima
Osim što pune brže, nemački vozači postali su i ekonomski osvešćeniji. Čak 84 odsto njih tvrdi da nikada ne plaća više od 80 centi po kilovat-satu. Glavni alat za uštedu su aplikacije za poređenje tarifa koje koristi više od polovine vlasnika električnih vozila.
Zahvaljujući ovim alatima, prosečna minimalna cena iznosi 53,6 centi, što je znatno niže od maksimalnih tržišnih cena koje se kreću oko jednog evra.
Lokacija kao presudan faktor profitabilnosti
Jasna poruka za operatere infrastrukture je da sam broj stanica nije garant uspeha. Da bi sistem bio profitabilan, brzi punjači moraju biti pozicionirani tamo gde se odvija svakodnevni život – prvenstveno ispred supermarketa. Uspeh na tržištu u budućnosti će zavisiti isključivo od adekvatnih performansi punjača i njihove strateške lokacije, a ne samo od puke prisutnosti na terenu.
