Najnoviji podaci do kojih je došao list Heute pokazuju da se stotine vozača, koji svakodnevno koriste relaciju između Korneuburga i Beča, suočavaju sa nesvakidašnjim i izuzetno skupim problemom na auto-putu A22. Učestali udari kamenčića u vetrobranska stakla postali su svakodnevica na ovoj deonici, a dok se gnev građana na društvenim mrežama širi brzinom munje, operater auto-puteva ASFINAG i dalje tvrdi da je kolovoz u besprekornom stanju i da razloga za paniku nema.
Situacija je postala kritična za radnike koji svakodnevno putuju na ovoj ruti, jer troškovi popravki postaju nepodnošljivi. Cena zamene vetrobranskog stakla na modernim automobilima, opremljenim brojnim senzorima, dostiže i vrtoglavih 1.700 evra. Mnogi vozači ističu da su u samo nekoliko meseci bili prinuđeni da više puta posećuju servise, što je za prosečan kućni budžet u aprilu 2026. godine postao neizdrživ finansijski udarac.
Ko je kriv za “rizlu” na kolovozu?
Iako zvaničnog objašnjenja još nema, vozači prstom upiru u obližnje šljunkare i intenzivan saobraćaj teretnih vozila. Sumnja se da kamioni koji prevoze materijal iz lokalnih kopova raznose sitnu rizlu zaglavljenu u profilima guma, koja se potom pri velikim brzinama na auto-putu pretvara u opasne projektile.
S druge strane, ASFINAG uporno ponavlja da su njihove kontrolne službe stalno na terenu i da tokom redovnih obilazaka nije uočena povećana količina nečistoće na putu. Ovakav stav nadležnih samo je dodatno potpalio vatru, pa su već najavljene i prve grupne tužbe protiv operatera zbog navodnog lošeg održavanja saobraćajnice i propusta u kontroli teretnog saobraćaja.
Rastojanje često nije dovoljna zaštita
Dok se birokratska borba nastavlja, stručnjaci za bezbednost u saobraćaju savetuju maksimalan oprez. Iako je osnovna preporuka držanje što većeg rastojanja od vozila ispred, gorka iskustva vozača sa A22 govore da čak ni to često nije dovoljno. Kamenčići koji odskaču od podloge ili izleću iz točkova kamiona u susednim trakama putuju velikom brzinom i pod nepredvidivim uglovima.
Problem na Donauuferautobahn-u (A22) tako ostaje nerešena misterija koja svakodnevno prazni džepove građana. Ukoliko ASFINAG ne preduzme konkretnije korake, poput češćeg angažovanja specijalnih mašina za čišćenje ili strože kontrole kamiona koji se uključuju iz zona šljunkara, ovaj deo puta će ostati najskuplja deonica za svakog vlasnika automobila u Donjoj Austriji.
