Turiranje snažnih motora, nepotrebna ubrzanja i buka vozila umesto noćnog mira već godinama predstavljaju glavni izvor pritužbi stanaca u samom centru Beča. Automobilski entuzijasti koji u kasnim večernjim i noćnim satima krstare gradskim jezgrima postali su velika smetnja za lokalno stanovništvo, zbog čega je načelnik Prvog bečkog okruga (Inere Štat) Markus Figl iz redova Narodne stranke (ÖVP) odlučio da pojača pritisak na vladajuću gradsku koaliciju SPÖ-a i NEOS-a.
Figl, koji obavlja i funkciju predsednika bečkog ÖVP-a, izričito zahteva da se u najkraćem mogućem roku na ulice postave takozvane „kamere za buku“. Reč je o specijalizovanim uređajima koji automatski detektuju prekomerno glasna vozila i olakšavaju sankcionisanje neodgovornih vozača. Figl poručuje da su dalji razgovori neproduktivni i da svako ko ne poštuje pravila mora da se suoči sa posledicama, naglašavajući da su zaštita stanara i očuvanje visokog kvaliteta života u centru grada apsolutni prioriteti.
Sveobuhvatne policijske kontrole i najkritičnije lokacije u gradu
Srazmere ovog problema dobro su poznate organima reda. Vozači tuning vozila sa neprirodno glasnim izduvnim sistemima stalno izazivaju uznemirenost građana, zbog čega policija redovno organizuje vanredne kontrole na najfrekventnijim tačkama. Koliko su razmere opsežne pokazuje i velika akcija sprovedena krajem aprila, kada su bečki policajci u periodu od 19 časova do 2 časa ujutru napisali čak 93 prijave i naplatili 57 kazni na licu mesta, dok je 13 vozila odvedeno na izvanredni tehnički pregled zbog sumnje na nelegalne modifikacije.
Prema policijskim izveštajima, najkritičnije tačke nalaze se u ulici Rotenturmštrase (Rotenturmstraße) i na područjima oko trgova Hoher Markt i Tuhlauben. Saobraćajni inspektori ističu da su učinioci ovih prekršaja pretežno mlađi muškarci u skupim luksuznim automobilima, koje često iznajmljuju samo tokom vikenda kako bi privlačili pažnju na gradskim ulicama. Pored kamera za merenje buke, Figl je izrazio spremnost da se razmotri i uvođenje noćne zabrane prolaska za automobile od 22 časa, mada nadležne službe tek treba da utvrde pravnu i tehničku izvodljivost takve mere.
Čeka se savezni zakonski okvir za automatsko kažnjavanje
Iako je testiranje kamera za buku uvršteno u zvanični program bečke gradske vlade SPÖ-a i NEOS-a kroz izradu studije izvodljivosti, realizacija se suočava sa pravnim preprekama. Uređaji su tehnički dizajnirani da precizno detektuju bučna sportska vozila, modifikovane motore i manipulisanu opremu.
Međutim, da bi se na osnovu snimaka ovih kamera izdavale automatske novčane kazne vlasnicima vozila, neophodno je usvojiti odgovarajući zakonski osnov na saveznom nivou. Zbog toga gradske vlasti najavljuju dalje inicijative prema saveznoj vladi kako bi se konačno stvorile sve pravne pretpostavke za punu primenu ove savremene tehnologije.
