Planirana reforma tehničkog pregleda vozila u Austriji, poznatijeg kao sistem „nalepnica“ (Član 57a), mogla bi da stupi na snagu pre početka leta, ali Austrijski automobilski klub (ÖAMTC) upozorava na ozbiljne nedostatke i nepredviđene troškove koji očekuju vozače.
Vlada namerava da promeni dosadašnji interval pregleda 3-2-1 (prva kontrola nakon tri godine za nove automobile, sledeća posle dve godine, a zatim svake godine) na novi sistem 4-2-2-2-1. Iako je osnovna ideja ove reforme smanjenje birokratije i finansijskog opterećenja za vlasnike vozila u periodu kada su troškovi mobilnosti visoki, iz ÖAMTC-a poručuju da je reč o loše osmišljenom rešenju.
Milionski troškovi i administrativni haos
Ekspert automobilskog kluba Bernhard Vizinger ukazuje na to da bi oko dva miliona vlasnika vozila moralo namenski da odlazak na stanicu za tehnički pregled samo kako bi preuzeli novu nalepnicu i ažurirali termin u sistemu. Pored očiglednog gubitka vremena i neprijatnosti, ova procedura bi stvorila i dodatni administrativni trošak od oko 23 miliona evra.
Kao znatno jednostavniju i efikasniju alternativu, ÖAMTC predlaže uvođenje digitalne nalepnice za tehnički pregled. Prema Vizingerovim rečima, takav korak bi doneo stvarno olakšanje i uštedu, čak i ukoliko bi proces same implementacije digitalnog sistema trajao nešto duže.
Alpski regioni u većem riziku od skupih kvarova
Analiza podataka pokazuje da reforma sa sobom nosi i izražene regionalne razlike. Zbog surovijih zima i intenzivne upotrebe soli za posipanje puteva, ozbiljni kvarovi na automobilima znatno su češći u planinskim predelima nego u ravnicama.
Statistika otkriva da nakon pet godina otprilike svaki četvrti automobil (oko 25 odsto) u nizijskim predelima ima ozbiljan tehnički nedostatak, dok u alpskom okrugu Licen taj procenat iznosi čak oko 38 odsto. Nakon deset godina, ovaj jaz postaje još veći: u ravnicama udeo vozila sa ozbiljnim kvarom raste na 35 procenata, dok u okrugu Licen dostiže čak 56 odsto. Produžavanje intervala između dva pregleda moglo bi da odloži otkrivanje ovih oštećenja, što bi popravke učinilo znatno skupljim i stvorilo kontraefekat za vozače iz planinskih krajeva.
Otvoreno pitanje bezbednosti na putevima
Pored finansijskog aspekta, automobilski klub izražava zabrinutost i kada je reč o bezbednosti u saobraćaju. Međunarodna istraživanja potvrđuju da proređivanje tehničkih kontrola može negativno da utiče na stopu saobraćajnih nesreća.
Budući da u samoj Austriji trenutno nedostaju precizni i jasni podaci o ovoj uzročno-posledičnoj vezi, ÖAMTC apeluje na nadležne da pažljivo prate razvoj situacije nakon uvođenja novih mera i da budu spremni na brze korekcije sistema ukoliko se za tim ukáže potreba.
