Mnogi učesnici u saobraćaju na austrijskim putevima i dalje nedovoljno i nepravilno koriste pokazivače pravca, pokazala je obimna studija Austrijskog automobilskog, motociklističkog i turističkog kluba (ÖAMTC). Tokom leta 2026. godine, stručnjaci ÖAMTC-a analizirali su više od 6.200 skretanja i manevara na putevima širom zemlje. Rezultati su otkrili da više od jednog od četiri vozača u potpunosti zanemaruje obavezu davanja migavca ili to čini pogrešno, čime direktno ugrožavaju bezbednost i izlažu se riprozoru za izricanje visokih novčanih kazni koje zakonski mogu dostići iznos i do 726 evra.
Iako podaci ukazuju na blagi napredak u odnosu na ranije godine – kada je 2016. godine migavac pravilno koristilo svega 62 odsto, a 2019. godine 66 odsto vozača – ovogodišnji prosek od 73 odsto i dalje je daleko od zadovoljavajućeg. Saobraćajni inženjer ÖAMTC-a David Noze (David Nosse) upozorava da izostanak signalizacije primorava ostale učesnike u saobraćaju na nagađanje, što usporava saobraćajne tokove i u najgorem slučaju dovodi do teških udesa. U svakodnevnoj policijskoj praksi za ovaj prekršaj najčešće se na licu mesta izriču kazne u iznosu od 55 do 75 evra.
Najviše grešaka na kružnim tokovima i među biciklistima
Istraživanje je pokazalo da se greške najčešće prave na raskrsnicama sa prvenstvom prolaza gde se put pomera pod uglom, gde je svega 56 odsto posmatranih vozača ispravno signaliziralo skretanje. Izuzetno zabrinjavajuće stanje zabeleženo je i na kružnim tokovima, gde na skoro trećini posmatranih izlaza niko nije primenio pokazivač pravca. Zakonska pravila u Austriji tu su jasna: davanje migavca je obavezno pri izlasku iz kružnog toka kako bi se ostalim automobilima omogućio pravovremeni ulazak, dok je upotreba signala pri ulasku u kružni tok izričito zabranjena.
Analizom su po prvi put bile obuhvaćene i vožnje biciklom. Od oko 300 posmatranih biciklista, svega 45 odsto je dalo ispravan signal rukom pre skretanja, što znači da je više od polovine promenilo pravac bez ikakve najave. Među vozačima putničkih automobila procenat ispravne upotrebe migavca iznosio je 75 odsto, dok su najbolju saobraćajnu kulturu pokazali vozači autobuske linije sa 84 odsto tačnih signala. Iz ÖAMTC-a napominju da davanje rukom signala biciklistima često predstavlja fizički izazov jer zahteva skidanje jedne ruke sa kormana tokom kočenja, ali naglašavaju da je transparentnost u saobraćaju ključna za sprečavanje nesreća.
